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校園性暴力處理機制 人本建議：追回加害者退休金或月退俸
政府正推動性平三法的修法，人本教育基金會針對校園性暴力處理制度提出三項建議，包括：讓受害者主張權利更不受限、讓制度更能充分「清創」及讓正義的實現更充分；同時，性侵害、嚴重性騷擾案件、嚴重違背倫理發展情感關係之案件確定者，政府應追回退休金或月退俸。人本教育基金會指出，澳洲皇家調查委員會對兒童性侵的全面調查指出，受害者平均需經過24年才能夠首次說出受害經歷。性暴力受害者難以在第一時間控訴的情形，不只在澳洲，許多國家都發現到相同的現象，台灣也不例外。在這個特殊現象下，也有不少國家已經在民刑事、行政調查等程序中，大幅放寬或取消時間上的限制。人本教育基金會說，大部分校園中的師對生性暴力加害者多會以相同模式一再侵害不同兒少，許多案件都跨屆次，持續發生數年，以至於受害者眾多。在這樣情況下，人本教育基金會建議三個方向：一、讓受害者主張權利更不受限：對於性侵案件，不論刑事追訴期，或是民事請求權時效，均改為無期限；二、讓制度更能充分「清創」，如果是師對生事件，應以擴大調查為原則，擴大調查的具體方式應入法；三、讓正義的實現更充分，若在退休後才發現嚴重性暴力事件，應剝奪或追回退休俸。人本教育基金會表示，在他們所接觸之個案中，許多師對生案件加害人，倚仗自身對於學生的權威，加以威逼，引導乃至操縱，使學生不敢或無法說出被害經驗，而安然退休並領取國家之退休俸，實屬極為不公平之亂象。人本教育基金會建議於《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》加入相關條款，針對性侵害、嚴重性騷擾案件、嚴重違背倫理發展情感關係之案件確定者，應剝奪、追回退休金或月退俸。穿越台南市區的和緯路今年將完工 增設保護陸蟹設計
台南安平舊城區因假日觀光人潮不斷攀升造成周遭交通壅塞，市府為紓解安平聯外的龐大車潮壓力，向中央爭取3.5億元辦理的中西區和緯路五段延伸工程，自2020年8月開工後，至今工程進度已達92％，預定今年完工通車。市長黃偉哲今天前往視察時，對該工程採彎道超高設計，讓車輛過彎更平穩安全，以及增加設施保護陸蟹生態的做法，表示肯定。市府工務局表示，橫向穿越台南市區的和緯路，全長約5.4公里，自1989年至今已分10多期計畫，先後完成開闢北區北門路往西至中西區華平路共約4.4公里，總投入經費將近25億元。至於往西延伸至安平舊城區的「最後一哩路」，長度約1公里、寬度30公尺，預定今年完工。鑑於目前正值凶狠圓軸蟹的繁殖季，台南社大本月初發起鹽水溪護蟹行動時，有志工認為，和緯路五段延伸工程高聳的水泥直角面，以及安全島阻礙母蟹釋幼，質疑該工程完全沒考慮陸蟹需求，批評「生態環境零分」。對此，工務局也回應說，此工程在生態保育方面，為減輕對既有生態衝擊，除採納專家建議，配合增設陸蟹通道於分隔島、雙孔箱涵處，還增設護蟹減速告示牌外，針對工區周邊各魚塭地也設置通排水管，以保各魚塭常有活水流通，供動植物棲息用。另外，該工程還依內政部的規範辦理彎道超高設計，讓車輛過彎時，能保持穩定及平衡，以提高行車的安全性和舒適性。工務局指出，和緯路五段延伸道路，東起華平路、西至民權路四段，開闢後往東可連接中華北路進入北區，或往南接中西區、安平區，往西也可進入安平觀光地區，並進一步行經四草大橋通往安南區；完工通車後，安平區及中西區的交通路網將更趨完整，不僅可分擔安平舊城區的車流，未來也可藉由規畫中的「安平歷史風貌園區聯絡道」，銜接「北外環道四期」，使周邊整體交通更為便捷，帶動安平區、中西區、北區、安南區等市區整體經濟及觀光發展。楠梓壓克力廠復燃 消防局撲滅現場持續警戒
高雄楠梓科技產業園區壓克力工廠「塑美貝」14日發生大火，未料今（17）日凌晨1時許又發生火警，消防局出動出動9車20人前往搶救，現場是燃燒工廠內雜物，火勢於凌晨1時19分控制，1時37分撲滅，無人員受傷。現場消防隊隊長殷文竹說，火災現場塑美貝公司因為壓克力包裝有些紙張部分，因比較深層部分有煙霧情形，所以當時該隊人車以及消防局支援約9車21人，大概在20分鐘左右就已經控制了。後續會做挖掘清理作業，現場也派消防人車到場協助警戒。對於火災現場的復燃現象，殷文竹表示，火災過程當中，以大型火災而言，比較深層的部分多多少少都會有餘溫的部分，所以派了消防員在現場警戒。